Soroška čaká na zlepšenie už desaťročia. Tunel je už sci-fi, tretí pruh ani na papieri

SOROŠKA – Horský priechod Soroška v Rožňavskom okrese patrí spolu s chýbajúcim obchvatom Zvolena medzi najproblematickejšie časti hlavného južného cestného ťahu na Slovensku. Podľa aktuálnych vyjadrení kompetentných inštitúcií to vyzerá tak, že sa na tom v najbližšej dobe nič nezmení.

Serpentíny, úzka cesta, znížená rýchlosť a kolóny za kamiónmi. To je prakticky každodenná realita na horskom priechode cez Jablonovské sedlo. Vyriešiť to mal tunel, na ktorý štát pred šiestimi rokmi už hľadal zhotoviteľa. Súťaž však napokon zrušili a tunel odvtedy nepatrí medzi priority štátu.

„Úsek R2 Rožňava – Jablonov nad Turňou (vrátane tunelu Soroška) je v prípravnej fáze. V tejto chvíli sa však sústreďujeme na dobudovanie D1 do Košíc, D3 a R4, ktoré sú aj v programovom vyhlásení vlády SR,“ uviedlo nedávno ministerstvo dopravy v stanovisku pre STVR, ktorá o Soroške robila reportáž.

Namiesto tunela širšia cesta?

Aspoň čiastočnou náplasťou malo byť rozšírenie existujúcej cesty cez Sorošku. Vozovka na horskom priechode je totiž pomerne úzka a nespĺňa súčasné požiadavky. Ako v tejto súvislosti informovali v článku z februára 2026 Hospodárske noviny, komunikácia je tam niekde široká len 9,5 metra, čo je menej ako štandardná šírka cesty prvej triedy.

Slovenská správa ciest preto chce cestu cez Sorošku zmodernizovať a rozšíriť. V rámci toho by mala byť rozšírená o dva metre a súčasne by mali na niektorých častiach horského priechodu pribudnúť aj nové predbiehacie pruhy pre kamióny. Šírka vozovky by tam dosahovala až 13,5 metra. Predbiehací pruh je na Soroške v súčasnosti len v smere od Košíc, ale iba na začiatku stúpania. V najkritickejších častiach horského priechodu ďalší pruh chýba.

Hospodárske noviny v už spomínanom článku uviedli, že Slovenská správa ciest (SSC) si na rozšírenie cesty cez Sorošku dala vypracovať projektovú dokumentáciu, ktorá mala byť dodaná o tri mesiace, teda v máji tohto roka

To je však mylná informácia – podľa hovorkyne SSC Jany Lukáčovej totiž cestári síce s dodávateľom dokumentácie už majú uzavretú zmluvu, ale tá nadobudne platnosť až vtedy, keď na tento účel bude mať SSC peniaze. Ide zhruba o 170 000 eur, ktoré cestárom zatiaľ chýbajú.

Tu treba zdôrazniť, že tých 170 000 eur je cena len za dodanie projektovej dokumentácie. Na samotné stavebné práce spojené s rozšírením cesty by bolo potrebných zrejme niekoľko miliónov eur. Je teda veľmi otázne, či sa tento plán v súčasnej finančnej mizérii štátu podarí zrealizovať.

Samosprávy obcí pod Soroškou sú z dlhodobého neriešenia situácie sklamané. Upozorňujú na časté dopravné komplikácie, hlavne počas zlých poveternostných podmienok. „Zatiaľ za tých 30 rokov nebola zima, kedy by dvakrát, trikrát tá Soroška nebola uzavretá,“ povedal pre STVR starosta Jablonova nad Turňou Slavomír Zubriczky.

Nie je jasné, čo bude ďalej

Ak to všetko zhrnieme, vodiči zrejme budú ešte roky, možno desaťročia jazdiť po starej ceste cez Sorošku. Výstavba tunela popod kopec je v súčasnosti čisté sci-fi – je jasné, že sa naň nenájdu peniaze. To, že podľa ministerstva dopravy je predmetný úsek rýchlostnej cesty R2 s tunelom v prípravnej fáze, neznamená nič. V prípravnej fáze môže byť celé desaťročia bez akéhokoľvek výsledku.

Trochu reálnejšie vyzerá rozšírenie existujúcej cesty cez Jablonovské sedlo s pridaním tretieho pruhu v niektorých úsekoch. Hlavne zo strany od Rožňavy tretí pruh citeľne chýba. Otázne však zostávajú technické možnosti takéhoto rozšírenia – cesta cez Sorošku vedie cez krasové územie a je zarezaná do svahu. Z jednej strany je svah, na druhej zase strmý zráz. Situáciu komplikuje aj skutočnosť, že komunikácia prechádza územím Národného parku Slovenský kras.

Foto: Sobotnik.sk